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第1眼深度 | 雙城經(jīng)濟圈“第四極”支撐作用不斷凸顯

第1眼深度 | 雙城經(jīng)濟圈“第四極”支撐作用不斷凸顯

來源:第1眼-重慶廣電2024-02-18

2月10日,大年初一,滿載著機械零件、汽車配件等55個集裝箱的中歐班列(成渝)從重慶興隆場車站開行,這也是成渝地區(qū)甲辰龍年開行的首趟中歐班列。2023年,中歐班列(成渝)累計開行超5300列,運輸箱量超43萬標(biāo)箱,均位居全國第一。

“鋼鐵駝隊”馳騁萬里,也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈乘勢而上的縮影。

第1眼深度 | 雙城經(jīng)濟圈“第四極”支撐作用不斷凸顯1

2023年,重慶以“新春第一會”為標(biāo)志,吹響了全市域融入、全方位推進雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的沖鋒號角。一年來,重慶加快實施“十項行動”,建立健全目標(biāo)體系、工作體系、政策體系、評價體系“四個體系”,雙城經(jīng)濟圈建設(shè)邁出新步伐,現(xiàn)代化新重慶建設(shè)跑出“加速度”,全國經(jīng)濟增長“第四極”支撐作用不斷凸顯。

“2023年重慶、四川(經(jīng)濟總量)分別邁上3萬億、6萬億新臺階,同比增長6.1%、6%,高于全國5.2%的平均增長水平。川渝兩地總結(jié)的18條合作經(jīng)驗,是繼長三角、粵港澳之后第三個區(qū)域合作經(jīng)驗在全國的復(fù)制推廣,在西部地區(qū)形成了帶頭帶動高質(zhì)量發(fā)展的良好局面。”重慶市綜合經(jīng)濟研究院副院長、研究員鄧蘭燕分析。

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協(xié)同發(fā)力 川渝共下“一盤棋”

2月17日,正月初八,重慶賽力斯汽車吹響開工號角。在剛剛投產(chǎn)不久的AITO問界M9的生產(chǎn)基地——賽力斯汽車超級工廠,超3000臺機器人智能協(xié)同,實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化。企業(yè)負責(zé)人介紹,AITO問界M9上市至今累計大定已突破4萬臺。

2023年,我市的汽車產(chǎn)量達到231.8萬輛、排名升至全國第2,其中新能源汽車產(chǎn)量達到50萬輛。川渝兩地合計生產(chǎn)汽車329.3萬輛,同比增長3.9%,占全國汽車總產(chǎn)量10.9%,新能源汽車產(chǎn)量65.2萬輛,增長35.8%。兩地汽車制造業(yè)產(chǎn)值達8100億元,同比增長7.5%,汽車出口額增長61.4%。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺已匯聚川渝兩地整車及零部件企業(yè)5709家,促成相互合作達400余家,累計配套資金超400億元,川渝汽車制造業(yè)本地配套規(guī)模和水平大幅提升。

兩地相關(guān)機構(gòu)聯(lián)合完成了國內(nèi)首款270kW燃料電池系統(tǒng)公告法規(guī)認(rèn)證,建立了CAE工業(yè)軟件數(shù)據(jù)模型和接口、輸入輸出格式、質(zhì)量測評等4個行業(yè)規(guī)范,開發(fā)了國內(nèi)首個基于汽車行業(yè)工業(yè)軟件質(zhì)量及性能評估的場景集,有力促進了國內(nèi)自主工業(yè)軟件行業(yè)積極正向的發(fā)展。

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相向而行 “雙圈”攜手提速躍進

春節(jié)假期,市民柳穎妮頻繁搭乘復(fù)興號列車,從沙坪壩站到成都東站。“全程一個小時零兩分鐘,有的時候睡一覺、看一會兒手機,或者是喝一杯奶茶就到了。”作為一名在渝工作的成都人,她頻繁往返于兩地,感受到出行的便利。

“雙城生活”催生了龐大的出行數(shù)據(jù),2023年,成渝高鐵累計發(fā)送旅客超5000萬人次,較2019年增長13%,日均開行動車組102對,日均發(fā)送旅客13.7萬人次。兩地之間,成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵3條客運通道迎來送往,成渝中線高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵等也已全面開工,川渝省際通道達到28條。

歷時3年,累計開行跨省城際公交線路22條,日均班次550班,日均客流1.1萬人次,基本實現(xiàn)川渝毗鄰地區(qū)1小時出行目標(biāo),跨省市便捷通勤跑出了加速度,成為川渝人民群眾出行和經(jīng)濟文化交流的重要紐帶。

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織密立體交通網(wǎng)絡(luò) 更進一步暢聯(lián)全球

重慶成為全國首個“五型”國家物流樞紐城市。西部陸海新通道通達全球120個國家和地區(qū)的490個港口,成功開行中老泰國際鐵路測試班列,全年運輸箱量增長21%。

川渝合作開行全國首個跨區(qū)域品牌—中歐班列(成渝),覆蓋歐亞110個城市,累計開行1.5萬列、年開行量居全國第1位。渝滿俄班列開行量2187列、增長2%。

果園港大件碼頭、魚嘴鐵路貨運站南貨場等建成投用,滬渝直達快線集裝箱班輪開行量增長8.9%。

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合作共贏 “四張清單”逐項落實

搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重大戰(zhàn)略機遇,集中精力辦好自己的事、齊心協(xié)力做好合作的事。市發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人介紹,我市抓實“四張清單”,2023年度重大項目、重大政策、重大改革、重大平臺迭代升級后共442項任務(wù)逐項落實,總體進展達到96.8%。

瞄準(zhǔn)下一階段新任務(wù),推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)聯(lián)合辦公室日前發(fā)布《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈2024年重大項目清單》,列出項目300個、總投資超3.6萬億元。這批重大項目涉及現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、科技創(chuàng)新、巴蜀特色文旅、生態(tài)環(huán)境、對外開放、公共服務(wù)等7個方面,項目數(shù)量和投資額再創(chuàng)新高。

相互賦能、相向發(fā)展,雙城經(jīng)濟圈正在形成強大的輻射力、帶動力。

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(第1眼-重慶廣電記者 劉戀 張駿凱 湯海林)

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2024-02-18 13:54:34 來源:

2月10日,大年初一,滿載著機械零件、汽車配件等55個集裝箱的中歐班列(成渝)從重慶興隆場車站開行,這也是成渝地區(qū)甲辰龍年開行的首趟中歐班列。2023年,中歐班列(成渝)累計開行超5300列,運輸箱量超43萬標(biāo)箱,均位居全國第一。

“鋼鐵駝隊”馳騁萬里,也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈乘勢而上的縮影。

第1眼深度 | 雙城經(jīng)濟圈“第四極”支撐作用不斷凸顯1

2023年,重慶以“新春第一會”為標(biāo)志,吹響了全市域融入、全方位推進雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的沖鋒號角。一年來,重慶加快實施“十項行動”,建立健全目標(biāo)體系、工作體系、政策體系、評價體系“四個體系”,雙城經(jīng)濟圈建設(shè)邁出新步伐,現(xiàn)代化新重慶建設(shè)跑出“加速度”,全國經(jīng)濟增長“第四極”支撐作用不斷凸顯。

“2023年重慶、四川(經(jīng)濟總量)分別邁上3萬億、6萬億新臺階,同比增長6.1%、6%,高于全國5.2%的平均增長水平。川渝兩地總結(jié)的18條合作經(jīng)驗,是繼長三角、粵港澳之后第三個區(qū)域合作經(jīng)驗在全國的復(fù)制推廣,在西部地區(qū)形成了帶頭帶動高質(zhì)量發(fā)展的良好局面。”重慶市綜合經(jīng)濟研究院副院長、研究員鄧蘭燕分析。

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協(xié)同發(fā)力 川渝共下“一盤棋”

2月17日,正月初八,重慶賽力斯汽車吹響開工號角。在剛剛投產(chǎn)不久的AITO問界M9的生產(chǎn)基地——賽力斯汽車超級工廠,超3000臺機器人智能協(xié)同,實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化。企業(yè)負責(zé)人介紹,AITO問界M9上市至今累計大定已突破4萬臺。

2023年,我市的汽車產(chǎn)量達到231.8萬輛、排名升至全國第2,其中新能源汽車產(chǎn)量達到50萬輛。川渝兩地合計生產(chǎn)汽車329.3萬輛,同比增長3.9%,占全國汽車總產(chǎn)量10.9%,新能源汽車產(chǎn)量65.2萬輛,增長35.8%。兩地汽車制造業(yè)產(chǎn)值達8100億元,同比增長7.5%,汽車出口額增長61.4%。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺已匯聚川渝兩地整車及零部件企業(yè)5709家,促成相互合作達400余家,累計配套資金超400億元,川渝汽車制造業(yè)本地配套規(guī)模和水平大幅提升。

兩地相關(guān)機構(gòu)聯(lián)合完成了國內(nèi)首款270kW燃料電池系統(tǒng)公告法規(guī)認(rèn)證,建立了CAE工業(yè)軟件數(shù)據(jù)模型和接口、輸入輸出格式、質(zhì)量測評等4個行業(yè)規(guī)范,開發(fā)了國內(nèi)首個基于汽車行業(yè)工業(yè)軟件質(zhì)量及性能評估的場景集,有力促進了國內(nèi)自主工業(yè)軟件行業(yè)積極正向的發(fā)展。

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相向而行 “雙圈”攜手提速躍進

春節(jié)假期,市民柳穎妮頻繁搭乘復(fù)興號列車,從沙坪壩站到成都東站。“全程一個小時零兩分鐘,有的時候睡一覺、看一會兒手機,或者是喝一杯奶茶就到了。”作為一名在渝工作的成都人,她頻繁往返于兩地,感受到出行的便利。

“雙城生活”催生了龐大的出行數(shù)據(jù),2023年,成渝高鐵累計發(fā)送旅客超5000萬人次,較2019年增長13%,日均開行動車組102對,日均發(fā)送旅客13.7萬人次。兩地之間,成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵3條客運通道迎來送往,成渝中線高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵等也已全面開工,川渝省際通道達到28條。

歷時3年,累計開行跨省城際公交線路22條,日均班次550班,日均客流1.1萬人次,基本實現(xiàn)川渝毗鄰地區(qū)1小時出行目標(biāo),跨省市便捷通勤跑出了加速度,成為川渝人民群眾出行和經(jīng)濟文化交流的重要紐帶。

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織密立體交通網(wǎng)絡(luò) 更進一步暢聯(lián)全球

重慶成為全國首個“五型”國家物流樞紐城市。西部陸海新通道通達全球120個國家和地區(qū)的490個港口,成功開行中老泰國際鐵路測試班列,全年運輸箱量增長21%。

川渝合作開行全國首個跨區(qū)域品牌—中歐班列(成渝),覆蓋歐亞110個城市,累計開行1.5萬列、年開行量居全國第1位。渝滿俄班列開行量2187列、增長2%。

果園港大件碼頭、魚嘴鐵路貨運站南貨場等建成投用,滬渝直達快線集裝箱班輪開行量增長8.9%。

第1眼深度 | 雙城經(jīng)濟圈“第四極”支撐作用不斷凸顯5

合作共贏 “四張清單”逐項落實

搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重大戰(zhàn)略機遇,集中精力辦好自己的事、齊心協(xié)力做好合作的事。市發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人介紹,我市抓實“四張清單”,2023年度重大項目、重大政策、重大改革、重大平臺迭代升級后共442項任務(wù)逐項落實,總體進展達到96.8%。

瞄準(zhǔn)下一階段新任務(wù),推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)聯(lián)合辦公室日前發(fā)布《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈2024年重大項目清單》,列出項目300個、總投資超3.6萬億元。這批重大項目涉及現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、科技創(chuàng)新、巴蜀特色文旅、生態(tài)環(huán)境、對外開放、公共服務(wù)等7個方面,項目數(shù)量和投資額再創(chuàng)新高。

相互賦能、相向發(fā)展,雙城經(jīng)濟圈正在形成強大的輻射力、帶動力。

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(第1眼-重慶廣電記者 劉戀 張駿凱 湯海林)

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