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華龍網(wǎng)訊（記者 劉艷）“嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程船閘正式通航，首臺機(jī)組發(fā)電！”4月29日，重慶市交通運(yùn)輸委員會和四川省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合舉行嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程正式通航暨首臺機(jī)組發(fā)電活動，標(biāo)志著川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心的首個航運(yùn)樞紐開始進(jìn)入運(yùn)行階段。

川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心 首個航運(yùn)樞紐進(jìn)入運(yùn)行階段

嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐壩址位于合川區(qū)大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級開發(fā)的第一級，上距武勝縣桐子壕航電樞紐29.7公里，下距合川區(qū)草街航電樞紐70公里。

該工程是嘉陵江全江渠化的控制性工程，開發(fā)任務(wù)以航為主，航電結(jié)合，以電促航，具有航運(yùn)、發(fā)電、防洪、攔沙減淤、水生態(tài)修復(fù)等綜合效益。

據(jù)介紹，該樞紐建筑物主要包括左右岸連接壩段、船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站廠房、壩頂交通橋、魚道與增殖放流站、生產(chǎn)管理用房及附屬設(shè)施等。

其中，船閘按Ⅳ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通行500噸船舶和1000噸級船隊(duì)，設(shè)計年通過能力1000萬噸。

電站廠房安裝4臺燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量7.4萬千瓦，多年平均發(fā)電量3.17億千瓦時。

重慶高速航發(fā)集團(tuán)董事長廖勁松介紹，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程船閘正式通航和首臺機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，這是川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心取得的重要成果，標(biāo)志著利澤航運(yùn)樞紐工程正式轉(zhuǎn)入生產(chǎn)運(yùn)行階段。

預(yù)計今年底 利澤航運(yùn)樞紐4臺機(jī)組全部投運(yùn)

據(jù)介紹，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程預(yù)計今年12月底完成主體工程，4臺機(jī)組全部建成投運(yùn)。

項(xiàng)目全部建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里，航道等級由之前的V級提升到Ⅳ級，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊(duì)可經(jīng)利澤樞紐“通江達(dá)海”。

機(jī)組全面投產(chǎn)后，可滿足15萬戶家庭一年的用電量，助力改善全市能源結(jié)構(gòu)，提升能源資源、水資源的安全保障能力與水平，進(jìn)一步發(fā)揮交能融合效益，助力加快建設(shè)新型能源體系，大力推動綠色發(fā)展。

全年可通行500噸級船舶 豐水期可通過1000噸級船舶

市交通運(yùn)輸委二級巡視員蔣仕兵表示，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程的投用，打通了四川通江達(dá)海的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了長江和嘉陵江干支聯(lián)動，提高了通航能力。船舶從四川廣元港下行至重慶港的航行時間，從平均15天縮短到7天、這將改善川渝沿嘉陵江地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，全面動推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

利澤樞紐工程建成通航后，為四川大宗貨物運(yùn)輸也增加了一條出海大通道，全年可順利通行500噸級船舶，豐水期可通過1000噸級船舶，成為全國內(nèi)河一條通航拖載量大、安全系數(shù)高、運(yùn)輸成本低的高等級航道。

新聞延伸

“十四五”期間 新田港二期和雙江航電樞紐將建成

今年以來，重慶高速航發(fā)集團(tuán)承建的水運(yùn)重大項(xiàng)目快速推進(jìn)，1-4月累計完成投資9.34億元，占年投資計劃26.13億元的35.74%，同比增長12%，創(chuàng)新歷史新高。

下一步，重慶高速航發(fā)集團(tuán)將按照“以電養(yǎng)航、滾動開發(fā)”的發(fā)展思路，充分發(fā)揮重慶高速航發(fā)集團(tuán)獨(dú)特優(yōu)勢，建好路水互濟(jì)高速路。

“十四五”期間，重慶高速航發(fā)集團(tuán)將完成投資110億元，建成新田港二期和雙江航電樞紐、利澤航運(yùn)樞紐，加快推進(jìn)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)，助推西部地區(qū)通過長江黃金水道通江達(dá)海。