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華龍網訊（記者 劉艷）“嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航，首臺機組發電！”4月29日，重慶市交通運輸委員會和四川省交通運輸廳聯合舉行嘉陵江利澤航運樞紐工程正式通航暨首臺機組發電活動，標志著川渝合作共建長江上游航運中心的首個航運樞紐開始進入運行階段。

川渝合作共建長江上游航運中心 首個航運樞紐進入運行階段

嘉陵江利澤航運樞紐壩址位于合川區大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級開發的第一級，上距武勝縣桐子壕航電樞紐29.7公里，下距合川區草街航電樞紐70公里。

該工程是嘉陵江全江渠化的控制性工程，開發任務以航為主，航電結合，以電促航，具有航運、發電、防洪、攔沙減淤、水生態修復等綜合效益。

據介紹，該樞紐建筑物主要包括左右岸連接壩段、船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站廠房、壩頂交通橋、魚道與增殖放流站、生產管理用房及附屬設施等。

其中，船閘按Ⅳ級航道標準建設，可通行500噸船舶和1000噸級船隊，設計年通過能力1000萬噸。

電站廠房安裝4臺燈泡貫流式水輪發電機組，總裝機容量7.4萬千瓦，多年平均發電量3.17億千瓦時。

重慶高速航發集團董事長廖勁松介紹，嘉陵江利澤航運樞紐工程船閘正式通航和首臺機組投產發電，這是川渝合作共建長江上游航運中心取得的重要成果，標志著利澤航運樞紐工程正式轉入生產運行階段。

預計今年底 利澤航運樞紐4臺機組全部投運

據介紹，嘉陵江利澤航運樞紐工程預計今年12月底完成主體工程，4臺機組全部建成投運。

項目全部建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內12公里，四川境內17.7公里，航道等級由之前的V級提升到Ⅳ級，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊可經利澤樞紐“通江達海”。

機組全面投產后，可滿足15萬戶家庭一年的用電量，助力改善全市能源結構，提升能源資源、水資源的安全保障能力與水平，進一步發揮交能融合效益，助力加快建設新型能源體系，大力推動綠色發展。

全年可通行500噸級船舶 豐水期可通過1000噸級船舶

市交通運輸委二級巡視員蔣仕兵表示，嘉陵江利澤航運樞紐工程的投用，打通了四川通江達海的瓶頸，實現了長江和嘉陵江干支聯動，提高了通航能力。船舶從四川廣元港下行至重慶港的航行時間，從平均15天縮短到7天、這將改善川渝沿嘉陵江地區的交通運輸條件，全面動推成渝地區雙城經濟圈建設。

利澤樞紐工程建成通航后，為四川大宗貨物運輸也增加了一條出海大通道，全年可順利通行500噸級船舶，豐水期可通過1000噸級船舶，成為全國內河一條通航拖載量大、安全系數高、運輸成本低的高等級航道。

新聞延伸

“十四五”期間 新田港二期和雙江航電樞紐將建成

今年以來，重慶高速航發集團承建的水運重大項目快速推進，1-4月累計完成投資9.34億元，占年投資計劃26.13億元的35.74%，同比增長12%，創新歷史新高。

下一步，重慶高速航發集團將按照“以電養航、滾動開發”的發展思路，充分發揮重慶高速航發集團獨特優勢，建好路水互濟高速路。

“十四五”期間，重慶高速航發集團將完成投資110億元，建成新田港二期和雙江航電樞紐、利澤航運樞紐，加快推進鐵公水多式聯運，助推西部地區通過長江黃金水道通江達海。