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編者按：

攜民意赴盛會，獻良策謀發展。2025重慶兩會開啟，市人大代表、政協委員們談感受、話發展、提建議，全市上下各部門各單位也組織員工用心聆聽、認真思考、熱烈討論。

即日起，第1眼TV-華龍網開設“區縣回音壁”專欄，圍繞2025重慶兩會，代表、委員以及來自各區縣的基層工作者，將結合自身工作實際，暢談兩會中新理念、新目標帶來的啟示和動力，和對市政府工作報告的深刻理解和真切體會，以及未來將如何認真履職，為當地發展貢獻智慧和力量。

第1眼TV-華龍網訊（首席記者 李鳳蘭）市政府工作報告提到，2024年渝宜高鐵重慶段、成渝高速改擴建項目開工建設，成渝中線高鐵、渝西高鐵等加速推進，渝昆高鐵渝宜段、梁開高速、渝武復線高速、高竹新區南北大道等建成通車。

“對于重慶在交通方面取得的成績，我感到由衷的高興。同時也期望巫溪多年的‘鐵路夢’能早日實現。”市政協委員、巫溪縣政協主席王芳表示，希望有關部門支持安恩黔鐵路納入國家“十五五”鐵路發展規劃。

安恩黔鐵路是國家《中長期鐵路網規劃（2016—2025年）》中規劃的一條客貨共線鐵路，途經陜西省、重慶市、湖北省“二省一市”，線路起于安康地區安康站，向南經陜西省平利縣、鎮坪縣，重慶市巫溪縣、奉節縣，跨長江，穿七曜山進入湖北。

王芳告訴第1眼TV-華龍網記者，于巫溪整體發展而言，安恩黔鐵路的建設將改變巫溪不通鐵路的歷史，將全面實現全市“縣縣通鐵路”和“兩小時重慶”目標，助力新時代新征程新重慶建設。

通過調研，王芳發現存在兩個問題。盡管國鐵集團支持重慶先行建設安恩黔鐵路巫溪至奉節段，但暫未將安恩黔鐵路納入國家“十四五”鐵路發展規劃，只同意將安恩黔鐵路納入“十四五”研究論證項目。其次，安恩黔鐵路沿線各省市就項目功能定位、技術標準、建設時序等尚未達成共識，存在不同意見等情況。

對此，王芳建議，為加快推進安恩黔鐵路建設相關前期工作，確保項目早日開工建設，期望相關市級部門對接協調陜西省、湖北省有關方面，統一意見、形成合力，共同爭取國家發展改革委、國鐵集團支持安恩黔鐵路納入國家“十五五”鐵路發展規劃，并在項目前期線路規劃、站場選址方面，考慮帶動當地產業發展、城市發展等需求。

王芳還建議，相關市級部門協調國鐵集團支持先行啟動安恩黔鐵路巫溪至奉節段可研及勘察設計等前期工作，力爭2025年完善項目前期手續，2026年全面啟動項目建設。市發展改革委會同市財政局等相關部門，研究提出安恩黔鐵路巫溪至奉節段項目建設資本金籌措及運營補虧方案，力爭“十五五”期間啟動安恩黔鐵路巫溪至奉節段建設，早日建成投用，補上全市“縣縣通鐵路”的最后一塊拼圖。